100a carrera de la Indy 500, el evento deportivo de un solo día más grande del mundo

Indianápolis — Es un gran año para una gran carrera. El 29 de mayo marcará la carrera número 100 de las 500 Millas de Indianápolis, que pretende ser el evento deportivo de un solo día más grande del mundo. Unos 300 000 espectadores se reunirán para ver a los pilotos correr 200 veces alrededor de la pista ovalada de 4 kilómetros, un total de 805 km o 500 millas.

Pero hay muchas maneras de sumergirse en la Indy 500 además de ver la competencia el día de la carrera. Un museo en el lugar exhibe autos, desde antiguos hasta contemporáneos, junto con fotografías, recuerdos y exhibiciones sobre la rica historia del evento y sus campeones. Hay un recorrido en autobús que da una vuelta alrededor de la pista, así como un recorrido por los terrenos. Los fanáticos devotos pueden incluso dar un paseo en un auto de carreras, con experiencias que van desde R900 hasta R7 500.

Aunque la carrera lleva el nombre de Indianápolis, la pista está ubicada en la ciudad de Speedway, un suburbio de Indianápolis, y Vale la pena visitar la calle principal de Speedway. Muchos negocios y atracciones aquí tienen una conexión con el mundo de las carreras, desde un bar de vinos propiedad de una familia de corredores hasta una nueva instalación de karts de última generación que brinda verdaderas emociones incluso a los aficionados más intrépidos.

1941 Ganador de las 500 Millas de Indianápolis El famoso "Curly" construido por Wetteroth, Noc-Out Hose Clamp Special, ya estaba en su tercera carrera cuando Floyd Davis y Mauri Rose lo condujeron juntos a la victoria en 1941. Con el Maserati ganador de la pole de Rose fuera de juego a las 60 vueltas y Davis corriendo un distante 12° lugar, el propietario del equipo, Lou Moore, le indicó a Davis que entrara y le entregara el auto a Rose, quien había llevado el auto de Davis al tercer lugar el año anterior. Avanzando por el campo, Rose tomó la delantera durante las últimas 38 vueltas, para ganar las 500 Millas de Indianápolis de 1941. En años posteriores, el auto fue conducido por Ted Horn, Joie Chitwood y Sam Hanks. También se asignó a los futuros ganadores de "500" Troy Ruttman y Bob Sweikert como novatos en 1949 y 1950, respectivamente. Este automóvil también participó en la división Speedway de corta duración de NASCAR, en 1952, y el piloto Buck Baker ganó el título con un Cadillac V8 que reemplazó al Offenhauser.

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El museo atrae a unos 130 000 visitantes al año, pero la directora del museo, Ellen Bireley, dice que solo alrededor del 25% son fanáticos serios de las carreras. El resto solo siente curiosidad por la famosa pista y su historia, y el museo ofrece una excelente introducción.

Los autos de carrera en exhibición muestran la evolución de la tecnología y el diseño, pero la colección también incluye motocicletas, autos de pasajeros y autos antiguos como Duesenberg y un Stutz de 1915. Aprenderá sobre tradiciones como los ganadores bebiendo una botella de leche y "besando los ladrillos" en la línea de meta.

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También aprenderá sobre los orígenes de Indy 500: la pista se construyó en tierras de cultivo en 1909 como un "patio de recreo para el automóvil", con una carrera de todo el día para mostrar lo que los autos eran capaces de hacer. La superficie original de grava y alquitrán pronto se repavimentó con 3,2 millones de ladrillos, lo que llevó al apodo de "Patio de ladrillos". ahora está cubierto de asfalto a excepción de la franja de ladrillos de 35 cm que recibe el beso del ganador.

La pista fue propiedad en un momento del as de la aviación de la Primera Guerra Mundial, Eddie Rickenbacker (quien corrió autos antes de aprender a volar). Cerró durante varios años debido a la Segunda Guerra Mundial y fue reabierta por Tony Hulman, quien pensó que la carrera ayudaría a promover el negocio de su familia, la compañía de polvo para hornear Clabber Girl. La familia Hulman todavía es propietaria de la pista.

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Puede realizar un recorrido en autobús narrado en una vuelta alrededor de la pista ovalada o inscribirse en un recorrido por los terrenos que incluye la plataforma de la victoria, el centro de medios, la famosa franja de ladrillos besada por los ganadores y otras paradas.

Cualquier cosa que le apetezca, puede encontrarla en Main Street: desayuno en el legendario Charlie Brown's Pancake House, café en Lino's, cerveza artesanal en Daredevil Brewing Co y un bar de vinos, The Foyt Wine Vault, propiedad de la familia del piloto de carreras AJ Foyt. Otras opciones incluyen Barbecue & Bourbon y Dawson's on Main.

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Y luego está Speedway Indoor Karting, que, como les gusta decir a los empleados, "no es el kart de tu abuelo". La instalación de 5 500 metros cuadrados ofrece dos recorridos: uno con un óvalo peraltado y una pista de un cuarto de milla con dos niveles y 14 vueltas. Es propiedad de Sarah Fisher, quien corrió nueve veces en la Indy 500.

Otra atracción es la fábrica Dallara IndyCar, donde los visitantes pueden explorar exhibiciones interactivas y prácticas sobre ingeniería y tecnología de carreras. La compañía Dallara fabrica el chasis para todos los autos de carrera de Indy.

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Si vas…

Museo del circuito de carreras de Indianápolis
Abierto todos los días excepto el Día de Acción de Gracias y Navidad, de 09:00 a 17:00 (horario de marzo a octubre).
Adultos R150, niños 6-15, R75. Recorridos por los terrenos, incluido el centro multimedia, la plataforma de la victoria, la línea de salida/meta y el museo, adultos, R450, niños de 6 a 15 años, R180. Recorrido narrado en autobús alrededor de una vuelta a la pista (cuando la pista no está en uso), adultos, R120, niños de 6 a 15, R75.

Calle principal
Variedad de bares, restaurantes y atracciones a lo largo de Main Street en la ciudad de Speedway, un suburbio de Indianápolis.
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